I vantaggi del PCB per i veicoli a nuova energia

Il vantaggio principale del PCB per i veicoli a nuova energia è la sua adattabilità alle condizioni operative di alta-tensione e corrente elevata dell'intero veicolo, con elevate capacità di trasporto di potenza e protezione di sicurezza. A differenza dei normali PCB civili, le schede automobilistiche utilizzano un foglio di rame spesso e una tecnologia di substrato resistente all'alta tensione, che può adattarsi perfettamente alle piattaforme ad alta tensione da 400 V a 800 V dei nuovi veicoli energetici e può trasportare stabilmente carichi istantanei di corrente elevata di controller di motori, caricabatterie di bordo e sistemi di gestione delle batterie. La scheda ha un'eccellente resistenza alle alte temperature, isolamento e resistenza alla perforazione e può funzionare continuamente in un ampio intervallo di temperature da meno 40 gradi a 125 gradi, evitando efficacemente i problemi di invecchiamento del circuito e guasti all'isolamento causati dall'alternanza di funzionamento ad alta e bassa temperatura dei veicoli. Allo stesso tempo, l'esclusivo design dell'isolamento elettrico e della distanza di dispersione può eliminare i rischi per la sicurezza come archi ad alta tensione, perdite e cortocircuiti e garantire in modo completo il funzionamento a lungo termine, sicuro e stabile dei tre sistemi elettrici.

I veicoli di nuova energia hanno un alto grado di integrazione PCB e una forte adattabilità, in grado di soddisfare le esigenze di sviluppo di automobili intelligenti e leggere. Con il continuo aggiornamento dell'architettura elettronica dei veicoli e la continua popolarità di dispositivi come la guida autonoma, i radar dei veicoli e la cabina di pilotaggio intelligente, i tradizionali circuiti stampati semplici non sono più in grado di soddisfare i requisiti di alta-precisione e alta{{2}densità di cablaggio. Il nuovo PCB dedicato all'energia adotta la tecnologia di interconnessione ad alta densità HDI multi-strato-, che può integrare più funzioni del circuito in uno spazio limitato dell'auto, semplificare la struttura elettronica dell'intero veicolo e ridurre i cablaggi ridondanti. Allo stesso tempo, se abbinato a schede PCB flessibili, può adattarsi alle posizioni di installazione curve e irregolari della carrozzeria del veicolo, riducendo efficacemente il peso del cablaggio del veicolo e soddisfacendo i requisiti fondamentali di riduzione del peso e della resistenza dei veicoli a nuova energia. Può anche garantire la stabilità della trasmissione del segnale radar e di comunicazione del veicolo ad alta-frequenza, migliorando notevolmente la precisione del sistema di controllo intelligente del veicolo.

Elevata affidabilità e lunga durata sono le caratteristiche eccezionali che distinguono i PCB dei nuovi veicoli energetici dai circuiti stampati ordinari. I PCB automobilistici seguono rigorosamente gli standard di certificazione del grado automobilistico, sono sottoposti a speciali processi di pressatura e trattamento superficiale e hanno un'elevata forza di adesione tra gli strati, un'eccellente resistenza alle vibrazioni, resistenza agli urti e resistenza all'umidità e al calore. Possono facilmente far fronte a condizioni di lavoro complesse come urti e vibrazioni durante la guida del veicolo, alternanza di asciutto e bagnato all'aperto, ecc., e non sono soggetti a guasti come delaminazione della scheda, distacco della lamina di rame, saldatura virtuale e rottura del filo. Rispetto alla durata utile dei PCB ordinari, che va da 3 a 5 anni, la durata utile della progettazione PCB per i veicoli a nuova energia può raggiungere 15 anni o 200.000 chilometri, con una maggiore stabilità operativa a lungo-termine. Allo stesso tempo, il prodotto può ottenere un controllo preciso dell'impedenza e un controllo dell'accuratezza della posizione del foro, con elevata coerenza nella produzione di massa. Può ridurre efficacemente il tasso di guasto del sistema elettronico del veicolo, ridurre i costi operativi e di manutenzione successivi e soddisfare le esigenze principali della produzione su larga scala e dell'uso a lungo termine delle aziende automobilistiche.